ទីផ្សារប្រព័ន្ធចាក់ប្រេងម៉ាស៊ូត Common Rail មានតម្លៃ 21.42 ពាន់លានដុល្លារក្នុងឆ្នាំ 2021 ហើយវាត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងឈានដល់ 27.90 ពាន់លានដុល្លារនៅឆ្នាំ 2027 ដោយចុះបញ្ជី CAGR ប្រហែល 4.5% ក្នុងអំឡុងពេលព្យាករណ៍ (2022 - 2027) ។
កូវីដ-១៩ ប៉ះពាល់អវិជ្ជមានដល់ទីផ្សារ។ ជំងឺរាតត្បាត COVID-19 បានឃើញការធ្លាក់ចុះនៃកំណើនសេដ្ឋកិច្ចនៅក្នុងស្ទើរតែគ្រប់តំបន់សំខាន់ៗ ដូច្នេះការផ្លាស់ប្តូរគំរូនៃការចំណាយរបស់អ្នកប្រើប្រាស់។ ដោយសារតែការចាក់សោរដែលបានអនុវត្តនៅជុំវិញប្រទេសមួយចំនួន ការដឹកជញ្ជូនអន្តរជាតិ និងជាតិត្រូវបានរារាំង ដែលបានជះឥទ្ធិពលយ៉ាងខ្លាំងដល់ខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់នៃឧស្សាហកម្មមួយចំនួនជុំវិញពិភពលោក ដូច្នេះហើយបានពង្រីកគម្លាតនៃតម្រូវការផ្គត់ផ្គង់។ ដូច្នេះ ការបរាជ័យក្នុងការផ្គត់ផ្គង់វត្ថុធាតុដើមត្រូវបានរំពឹងថានឹងរារាំងអត្រាផលិតកម្មនៃប្រព័ន្ធចាក់ថ្នាំម៉ាស៊ូតទូទៅ ដែលជះឥទ្ធិពលអវិជ្ជមានដល់កំណើនទីផ្សារ។
ក្នុងរយៈពេលមធ្យម បទដ្ឋាននៃការបំភាយឧស្ម័នយ៉ាងម៉ត់ចត់ដែលត្រូវបានអនុវត្តដោយភ្នាក់ងាររដ្ឋាភិបាល និងបរិស្ថានពិភពលោកត្រូវបានសម្គាល់ថាកំពុងលើកកម្ពស់កំណើននៃទីផ្សារប្រព័ន្ធចាក់ប្រេងម៉ាស៊ូតទូទៅ។ ម្យ៉ាងវិញទៀត តម្លៃរថយន្តម៉ាស៊ូតទាប ក៏ដូចជាតម្លៃប្រេងម៉ាស៊ូតទាប ធៀបនឹងប្រេងសាំង ក៏កំពុងជំរុញឱ្យបរិមាណនៃការលក់រថយន្តម៉ាស៊ូតធ្លាក់ចុះដូចគ្នា ដូច្នេះវាជះឥទ្ធិពលដល់កំណើនទីផ្សារ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការកើនឡើងនៃតម្រូវការ និងការជ្រៀតចូលនៃយានជំនិះអគ្គិសនីនៅក្នុងវិស័យរថយន្តត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងរារាំងដល់កំណើនទីផ្សារ។ ឧ.
បទដ្ឋាននៃដំណាក់កាល Bharat (BS) សំដៅលើបទប្បញ្ញត្តិកាន់តែតឹងរ៉ឹងដោយកាត់បន្ថយកម្រិតដែលអាចអនុញ្ញាតបាននៃការបំពុលបំពង់ខ្យល់។ ឧទាហរណ៍ BS-IV - ណែនាំក្នុងឆ្នាំ 2017 អនុញ្ញាត 50 ផ្នែកក្នុងមួយលាន (ppm) នៃស្ពាន់ធ័រខណៈពេលដែល BS-VI ថ្មីនិងទាន់សម័យ - អនុវត្តចាប់ពីឆ្នាំ 2020 អនុញ្ញាតឱ្យមានតែ 10 ppm នៃស្ពាន់ធ័រ 80 មីលីក្រាមនៃ NOx (ម៉ាស៊ូត) ។ 4.5 mg/km នៃសារធាតុភាគល្អិត 170 mg/km នៃអ៊ីដ្រូកាបូន និង NOx រួមគ្នា។
រដ្ឋបាលព័ត៌មានថាមពលសហរដ្ឋអាមេរិក និងទីភ្នាក់ងារថាមពលអន្តរជាតិបានព្យាករណ៍ថាតម្រូវការថាមពលពិភពលោកត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងកើនឡើងជាង 50% ចាប់ពីពេលនេះដល់ឆ្នាំ 2030 ប្រសិនបើគោលនយោបាយនៅតែមិនផ្លាស់ប្តូរ។ គួរបញ្ជាក់ផងដែរថា ប្រេងម៉ាស៊ូត និងប្រេងសាំងត្រូវបានគេព្យាករណ៍ថានឹងនៅតែជាឥន្ធនៈរថយន្តឈានមុខគេរហូតដល់ឆ្នាំ 2030 ។ ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតមានប្រសិទ្ធភាពសន្សំសំចៃ ប៉ុន្តែមានការបំភាយឧស្ម័នខ្ពស់បើធៀបនឹងម៉ាស៊ីនសាំងទំនើប។ ប្រព័ន្ធចំហេះបច្ចុប្បន្នដែលរួមបញ្ចូលគ្នានូវគុណភាពល្អបំផុតនៃម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតធានានូវប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់ និងការបំភាយឧស្ម័នទាប។
វាត្រូវបានគេប៉ាន់ប្រមាណថាអាស៊ីប៉ាស៊ីហ្វិកនឹងគ្របដណ្តប់ទីផ្សារប្រព័ន្ធចាក់ប្រេងម៉ាស៊ូតទូទៅដែលបង្ហាញពីកំណើនគួរឱ្យកត់សម្គាល់ក្នុងអំឡុងពេលនៃការព្យាករណ៍។ មជ្ឈិមបូព៌ា និងអាហ្រ្វិក គឺជាទីផ្សាររីកលូតលាស់លឿនបំផុតនៅក្នុងតំបន់។
និន្នាការទីផ្សារសំខាន់ៗ
ការអភិវឌ្ឍន៍ឧស្សាហកម្មរថយន្ត និងសកម្មភាពពាណិជ្ជកម្មអេឡិចត្រូនិក សំណង់ និងភស្តុភារដែលកំពុងរីកចម្រើននៅទូទាំងប្រទេសជាច្រើនក្នុងពិភពលោក។
ឧស្សាហកម្មរថយន្តមានការរីកចម្រើនគួរឱ្យកត់សម្គាល់ក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំចុងក្រោយនេះ ដោយសារការដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់យានជំនិះជាមួយនឹងបច្ចេកវិទ្យាប្រើប្រាស់ប្រេងប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព និងការជឿនលឿនផ្នែកបច្ចេកវិទ្យា។ ក្រុមហ៊ុនជាច្រើនដូចជា Tata Motors និង Ashok Leyland បាននិងកំពុងណែនាំ និងអភិវឌ្ឍរថយន្តពាណិជ្ជកម្មទំនើបរបស់ពួកគេទៅកាន់ទីផ្សារពិភពលោកមួយចំនួន ដែលបានបង្កើនការរីកចម្រើននៃទីផ្សារពិភពលោក។ ឧ.
នៅខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 2021 ម៉ូតូ Tata បានដាក់ឱ្យដំណើរការ Tata Signa 3118. T, Tata Signa 4221. T, Tata Signa 4021. S, Tata Signa 5530. S 4×2, Tata Prima 2830. K RMC REPTO, Tata Signa 4625. S ESC a មធ្យម និង
ទីផ្សារប្រព័ន្ធផ្លូវដែកធម្មតាម៉ាស៊ូត ដែលត្រូវបានជំរុញដោយភស្តុភារ និងការអភិវឌ្ឍន៍នៅក្នុងឧស្សាហកម្មសំណង់ និងពាណិជ្ជកម្មអេឡិចត្រូនិក ទំនងជានឹងឃើញពីការរីកចម្រើនយ៉ាងខ្លាំងនាពេលអនាគតដ៏ខ្លីខាងមុខ ជាមួយនឹងឱកាសល្អបើកនៅក្នុងវិស័យហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ និងផ្នែកដឹកជញ្ជូន។ ឧទាហរណ៍។
នៅឆ្នាំ 2021 ទំហំទីផ្សារភស្តុភាររបស់ឥណ្ឌាមានប្រហែល 250 ពាន់លានដុល្លារ។ វាត្រូវបានគេប៉ាន់ប្រមាណថាទីផ្សារនេះនឹងកើនឡើងដល់ 380 ពាន់លានដុល្លារក្នុងឆ្នាំ 2025 ក្នុងអត្រាកំណើនប្រចាំឆ្នាំរវាង 10% ទៅ 12% ។
តម្រូវការសម្រាប់ប្រព័ន្ធផ្លូវដែកម៉ាស៊ូតត្រូវបានរំពឹងថានឹងកើនឡើងក្នុងអំឡុងពេលនៃការព្យាករណ៍ដោយសារការកើនឡើងនៃសកម្មភាពដឹកជញ្ជូន និងសំណង់។ គំនិតផ្តួចផ្តើមផ្លូវមួយខ្សែក្រវ៉ាត់មួយរបស់ប្រទេសចិន គឺជាគម្រោងដ៏ធំធេងដែលមានបំណងសាងសង់ទីផ្សាររួមជាមួយនឹងសណ្ឋានដីជុំវិញពិភពលោកតាមរយៈផ្លូវថ្នល់ ផ្លូវដែក និងផ្លូវសមុទ្រ។ គួរបញ្ជាក់ផងដែរថា នៅក្នុងប្រទេសអារ៉ាប៊ីសាអូឌីត គម្រោង Neom មានគោលបំណងសាងសង់ទីក្រុងអនាគតដ៏ឆ្លាតវៃមួយដែលមានប្រវែងសរុប 460 គីឡូម៉ែត្រ និងផ្ទៃដីសរុប 26500 គីឡូម៉ែត្រការ៉េ។ ដូច្នេះ ដើម្បីចាប់យកតម្រូវការដែលកំពុងកើនឡើងសម្រាប់ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតនៅកម្រិតពិភពលោក ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តបានចាប់ផ្តើមផែនការពង្រីកអាជីវកម្មផលិតម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតរបស់ពួកគេនៅក្នុងតំបន់សក្តានុពលក្នុងអំឡុងពេលព្យាករណ៍។
អាស៊ីប៉ាស៊ីហ្វិកទំនងជាបង្ហាញអត្រាកំណើនខ្ពស់បំផុតក្នុងអំឡុងពេលព្យាករណ៍
តាមភូមិសាស្រ្ត អាស៊ីប៉ាស៊ីហ្វិក គឺជាតំបន់លេចធ្លោមួយនៅក្នុងទីផ្សារ CRDI បន្ទាប់មកគឺអាមេរិកខាងជើង និងអឺរ៉ុប។ តំបន់អាស៊ីប៉ាស៊ីហ្វិកត្រូវបានជំរុញយ៉ាងសំខាន់ដោយប្រទេសដូចជាចិន ជប៉ុន និងឥណ្ឌា។ តំបន់នេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងគ្របដណ្ដប់លើទីផ្សារជាមជ្ឈមណ្ឌលរថយន្ត ដោយសារការបង្កើនផលិតកម្មរថយន្តក្នុងមួយឆ្នាំៗនៅទូទាំងប្រទេសមួយចំនួននៅក្នុងតំបន់នេះក្នុងអំឡុងពេលនៃការព្យាករណ៍។ តម្រូវការសម្រាប់ប្រព័ន្ធចាក់ប្រេងម៉ាស៊ូតទូទៅកំពុងកើនឡើងនៅក្នុងប្រទេសដោយសារតែកត្តាជាច្រើនដូចជាក្រុមហ៊ុនដែលចូលជាដៃគូសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍផលិតផលថ្មី និងអ្នកផលិតដែលវិនិយោគក្នុងគម្រោង R&D ។ ឧ.
នៅឆ្នាំ 2021 ក្រុមហ៊ុន Dongfeng Cummins បាននឹងកំពុងវិនិយោគ 2 ពាន់លាន CNY នៅក្នុងគម្រោង R&D សម្រាប់ម៉ាស៊ីនធុនធ្ងន់នៅក្នុងប្រទេសចិន។ វាត្រូវបានស្នើឡើងដើម្បីសាងសង់ខ្សែដំឡើងឆ្លាតវៃរបស់ម៉ាស៊ីនធន់ធ្ងន់ (រួមទាំងការផ្គុំ ការធ្វើតេស្ត បាញ់ថ្នាំ និងបច្ចេកទេសភ្ជាប់) និងហាងដំឡើងទំនើប ដែលអាចសម្រេចបាននូវការផលិតលំហូរចម្រុះនៃម៉ាស៊ីនឧស្ម័នធម្មជាតិ និងម៉ាស៊ូត 8-15L ។
ក្រៅពីប្រទេសចិន សហរដ្ឋអាមេរិកនៅអាមេរិកខាងជើងត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងមានតម្រូវការខ្ពស់សម្រាប់ប្រព័ន្ធចាក់ប្រេងម៉ាស៊ូតទូទៅ ក្នុងរយៈពេលពីរបីឆ្នាំចុងក្រោយនេះ ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តជាច្រើនបានណែនាំរថយន្តម៉ាស៊ូតផ្សេងៗនៅក្នុងសហរដ្ឋអាមេរិក ដែលអ្នកប្រើប្រាស់ទទួលបានការគាំទ្រយ៉ាងខ្លាំង ហើយក្រុមហ៊ុនផលិតជាច្រើនបានប្រកាសពីគម្រោងពង្រីកផលប័ត្រម៉ូដែលម៉ាស៊ូតរបស់ពួកគេ។ ឧ.
នៅខែមិថុនា ឆ្នាំ 2021 ក្រុមហ៊ុន Maruti Suzuki បានណែនាំម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត 1.5 លីត្ររបស់ខ្លួនឡើងវិញ។ នៅឆ្នាំ 2022 ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តរបស់ឥណ្ឌូ-ជប៉ុន គ្រោងនឹងដាក់ដំណើរការម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត 1.5 លីត្រដែលអនុលោមតាម BS6 ដែលទំនងជានឹងត្រូវបានណែនាំជាលើកដំបូងជាមួយ Maruti Suzuki XL6 ។
តម្រូវការកើនឡើងសម្រាប់ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត និងការវិនិយោគជាបន្តបន្ទាប់នៅក្នុងបច្ចេកវិទ្យាម៉ាស៊ីនកំពុងជំរុញតម្រូវការទីផ្សារ ដែលត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងកើនឡើងបន្ថែមទៀតក្នុងអំឡុងពេលព្យាករណ៍។
ទេសភាពប្រកួតប្រជែង
ទីផ្សារប្រព័ន្ធចាក់ប្រេងម៉ាស៊ូតទូទៅត្រូវបានបង្រួបបង្រួមដោយមានវត្តមានរបស់ក្រុមហ៊ុនធំៗដូចជា Robert Bosch GmbH, DENSO Corporation, BorgWarner Inc. និង Continental AG ។ ទីផ្សារក៏មានវត្តមានរបស់ក្រុមហ៊ុនផ្សេងទៀតដូចជា Cummins ជាដើម។ Robert Bosch កំពុងនាំមុខទីផ្សារ។ ក្រុមហ៊ុននេះផលិតប្រព័ន្ធផ្លូវដែកទូទៅសម្រាប់ប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនសាំង និងម៉ាស៊ូត ក្រោមប្រភេទ powertrain នៃផ្នែកអាជីវកម្មដំណោះស្រាយចល័ត។ ម៉ូដែល CRS2-25 និង CRS3-27 គឺជាប្រព័ន្ធផ្លូវដែកធម្មតាចំនួនពីរដែលផ្តល់ជូនជាមួយម៉ាស៊ីនចាក់ Solenoid និង Piezo ។ ក្រុមហ៊ុននេះមានវត្តមានខ្លាំងនៅអឺរ៉ុប និងអាមេរិក។
Continental AG កាន់កាប់តំណែងទីពីរនៅក្នុងទីផ្សារ។ មុននេះ Siemens VDO ធ្លាប់បង្កើតប្រព័ន្ធផ្លូវដែកទូទៅសម្រាប់យានយន្ត។ ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ក្រោយមកត្រូវបានទិញដោយក្រុមហ៊ុន Continental AG ដែលបច្ចុប្បន្នកំពុងផ្តល់ជូននូវប្រព័ន្ធចាក់ប្រេងម៉ាស៊ូតទូទៅសម្រាប់រថយន្តដែលស្ថិតនៅក្រោមផ្នែក powertrain ។
· នៅក្នុងខែកញ្ញា ឆ្នាំ 2020 ក្រុមហ៊ុន Weichai Power ដែលជាក្រុមហ៊ុនផលិតម៉ាស៊ីនរថយន្តពាណិជ្ជកម្មដ៏ធំបំផុតរបស់ប្រទេសចិន និង Bosch បានបង្កើនប្រសិទ្ធភាពនៃម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត Weichai សម្រាប់រថយន្តពាណិជ្ជកម្មធុនធ្ងន់ដល់ 50% ជាលើកដំបូង និងកំណត់ស្តង់ដារសកលថ្មីមួយ។ ជាទូទៅ ប្រសិទ្ធភាពកម្ដៅនៃម៉ាស៊ីនរបស់រថយន្តពាណិជ្ជកម្មធុនធ្ងន់បច្ចុប្បន្នមានប្រហែល 46% ។ Weichai និង Bosch មានគោលបំណងអភិវឌ្ឍបច្ចេកវិទ្យាឥតឈប់ឈរសម្រាប់ការពារបរិស្ថាន និងអាកាសធាតុ។
ពេលវេលាបង្ហោះ៖ ថ្ងៃទី ០៨ ខែ ធ្នូ ឆ្នាំ ២០២២
